Gerry McGovern, omul care a redefinit designul Jaguar și Land Rover în ultimii 21 de ani, a fost dat afară cu doar o zi înainte de lansarea noului prototip Jaguar. Oficial, nu există nicio explicație pentru îndepărtarea sa din cadrul companiei. Dar, pe surse s-a aflat că noul CEO al Jaguar Land Rover (JLR) a solicitat îndepărtarea lui McGovern din companie.
Surse citate de Autocar, Autocar India și Financial Times afirmă că directorul de creație Gerry McGovern a fost „rugat să părăsească imediat compania”, iar plecarea sa nu a fost una voluntară.
Oficial, JLR a transmis doar un scurt „No comment”, însă din interior apar tot mai multe indicii privind motivul real al demiterii.
Informațiile sunt încă incomplete, dar contextul din ultimele luni arată că îndepărtarea lui McGovern a fost rezultatul unui cumul de tensiuni strategice, schimbări de management și reacții controversate la direcția de design impusă sub conducerea sa.
Demisia forțată a directorului de design al Jaguar Land Rover vine la numai o săptămână după numirea noului CEO PB Balaji, fost director financiar al Tata Motors.
Surse citate de presa britanică susțin că Balaji dorește o restructurare profundă și o disciplină financiară mai strictă. Asta ar fi redus influența lui McGovern asupra marilor proiecte Jaguar și Land Rover.
Pentru Tata Motors, mutarea este interpretată ca o consolidare a controlului asupra companiei britanice.
Mai multe publicații, inclusiv The Guardian și Road & Track, scriu că în interiorul JLR au existat tensiuni majore legate de strategia de reinventare a Jaguar ca brand electric de lux.
Conform informațiilor publicate de jurnaliștii britanici, McGovern ar fi fost îndepărtat cu doar o zi înainte de prezentarea oficială a Jaguar Type 00, un prototip revoluționar, conceput să definească noua linie a mărcii în direcția vehiculelor electrice de lux.
Reproiectarea gamei, lansarea controversatului concept Jaguar Type 00 și costurile ridicate ale noii filozofii de design ar fi creat diferențe de viziune între McGovern și noua conducere.
Conceptul Type 00, prezentat ca un reper pentru viitorul Jaguar, a fost criticat pe scară largă pentru designul rupt de tradiția mărcii. Acest lucru a alimentat presiunea asupra lui McGovern chiar înainte de schimbarea CEO-ului.
Deși McGovern a condus procesul de reinventare a Jaguar în direcția EV, rezultatele comerciale din ultimii ani au fost sub așteptări. În piață, Jaguar a continuat să piardă teren în segmentul premium electric, iar investitorii Tata Motors ar fi devenit tot mai sceptici în privința direcției creative.
Acest declin, combinat cu costurile ridicate ale noilor proiecte, a contribuit la pierderea suportului în board-ul Tata.
Noul CEO, PB Balaji, este cunoscut pentru aplicarea unor măsuri ferme de tăiere a costurilor în grupul Tata.
Surse apropiate companiei spun că rolul de director de design, extrem de puternic și bine plătit, ar fi fost considerat „neconform cu noua structură operațională”.
Prin urmare, McGovern ar fi fost primul nume vizat în reorganizarea care urmează.
Surse din Autocar India afirmă că designerul a fost „escortat în afara clădirii”, detaliu care confirmă că nu a existat o înțelegere amiabilă. Nici JLR, nici Tata Motors nu au oferit încă detalii oficiale.
Numele succesorului nu este cunoscut, iar schimbarea ridică întrebări privind viitorul identității vizuale Jaguar Land Rover.
Demisia forțată marchează finalul unei ere. Gerry McGovern a fost arhitectul întregii generații moderne Land Rover, de la reinventarea Defender și Range Rover, până la coordonarea transformării Jaguar în brand electric.
Plecarea sa bruscă sugerează o schimbare profundă de strategie, iar JLR intră acum într-o perioadă de repoziționare accelerată, sub influența directă a grupului Tata Motors.